Fotografando a História
É incrível como vivemos em um lugar e não sabemos quase nada sobre ele, a região onde moro é cercada de História, Santos e toda a Baixada teve e tem ainda um papel importante na vida do nosso país
Eu e alguns amigos, costumamos sair pra fotografar juntos, além do aspecto de segurança, vital em nossos dias, há também a possibilidade de compararmos os resultados e ir calibrando nosso olhar, que quando começamos nesse universo que é a fotografia, muda radicalmente, quem é de fora fica até preocupado.
No dia 16/08 nos juntamos: eu, Tadeu, Ivan, Margareth e Laura, todos companheiros de um curso de fotografia, que fizemos no Clube Foto Amigos de Santos, e mais um amigo do Tadeu, também amante da fotografia, o Gilberto, e fomos fazer a aventura de mergulhar na Historia e nas belezas naturais do Caminho do Mar.
Vou tentar passar um pouco disso pra vocês e espero não me tornar chato, mas acho que o grande barato da fotografia é mostrar aos outros, em imagens, a emoção dos momentos e também a História dos lugares, e o que não falta nessa estrada é História.
Ela começa mais ou menos em 1554 com o Caminho do Padre José(Anchieta) que foi feito por um latifundiário da época como pagamento para se livrar de uma pena por ter surrado um escravo, mas ficou conhecido por esse nome e esse foi o principal meio de ligação entre Santos e o planalto até que em 1792 o então governador da Capitania de São Paulo, Bernardo José de Lorena, inaugurou a primeira tentativa de viação terrestre que ligava o planalto ao porto, na verdade na época a Cubatão que era como um terminal alfandegado, esse novo caminho ficou conhecido como Calçada de Lorena.
Por esse caminho em 7 de setembro de 1822, Dom Pedro I voltava de Santos e ao atingir o Planalto foi interceptado por mensageiro e deu o famoso Grito do Ipiranga.
Em 1837 é dado inicio a construção de uma estrada que permitisse a passagem de carruagens a obra teve um enorme desafio para a época e foi concluída somente em 1844 recebendo o nome de Estrada da Maioridade em homenagem a Dom Pedro II. Mas já sofria a concorrência das estradas de ferro e ficou durante um período em desuso começando a ser recuperada em 1913 sendo criado em 1920 a Sociedade Caminho do Mar.
Em 1922, o Washington Luis mandou pavimentar a estrada e construir vários monumentos que homenageiam a história
Parque Estadual da Serra do Mar e os monumentos na encosta da Serra do Mar Imagem publicada no jornal O Estado de São Paulo, em 21 de abril de 2004
Bem esses dados extrai de pesquisas no site Novo Milenio, há muito mais pra quem quiser conhecer,
quanto ao meu passeio não concluímos os 9 kms, ficou para uma próxima ida. Mas vamos ver como foi.
Saímos de Santos e após passar pelo Cruzeiro Quinhentista chegamos ao Pontilhão da Serra km 52 da estrada onde fica um posto do Polo de Ecoturismo Caminhos do Mar.
A maioria de nós ficou por aí , somente o Tadeu e o Ivan subiram até o km 46 no Belvedere Circular.
Depois mais uma longa caminhada de volta.
Ainda não marcamos o retorno , para mais belas fotos , mas isso logo acontecerá, talvez no sentido contrário partindo do Pouso de Paranapiacaba.
